Speed motorkerékpár
A megbízhatóság, amire vágysz
Ragaszkodva a hagyományos, praktikus stílushoz, a SPEED határozott jelenség, kétség nem fér hozzá. Az időtálló stílus és a legfejlettebb technológia találkozása kivételes eredménnyel jár.
Ez a naked motor gazdaságos, mindenki számára elérhető, ugyanakkor ideális azoknak is, akik a mindennapokban szeretnék használni akár rossz útviszonyok között is.
Ez a típus az egyik legmegbízhatóbb blokkal készül, ami sok éves fejlesztői tapasztalat eredménye.
Speed jellemzői:
125 cm³-es négyütemű motor, egyike a legtartósabbaknak és leggazdaságosabbaknak.
Az első fényszóró és az oldalsó idom formája új, az eddigieknél korszerűbb, áramvonalasabb design.
A 18 collos kerekek, a hosszú rugóúttal rendelkező teleszkópvilla, valamint a dupla rugóstag hátul: ezek biztosítják a kényelmes utazást akár a legrosszabb utakon is.
Megerősített hátsó csomagtartó a nehéz tárgyak szállítására.
Megnövelt üléshossz és hátsó lábtartók biztosítják, hogy 2 személy is kényelmesen utazhasson.
Az első-hátsó tárcsafék gondoskodik a megbízható fékerőről.
Többféle színvariációban rendelhető.
Egyedi háromfázisú fényezési technológia és UV védelem alkalmazásával a festék vastagsága 50 µm és ragyogóan fényes marad akár 5-7 évig is.
|
|
Speed műszaki adatok:
| | 125 |
| Hosszúság (mm) | 2060 |
| Szélesség (mm) | 726 |
| Magasság (mm) | 1120 |
| Tengelytáv (mm) | 1320 |
| Hasmagasság (mm) | 150 |
| Tömeg (kg) | 128 |
| Motorkód | 157FMI |
Motor típus
| Egyhengeres, négyütemű, léghűtéses |
| Furat x Löket (mm) | 56.5 x 49.5 |
| Hengerűrtartalom(cm3) | 124 |
| Sűrítés | 9:1 |
| Max. teljesítmény | 7.5kw / 8250rpm ford./perc |
| Max. nyomaték | 9.3Nm / 7500rpm ford./perc |
Fék elől/hátul
| Első kerék tárcsafék, hátsó kerék tárcsafék |
| Első gumi mérete | 2.75-18 |
| Hátsó gumi mérete | 3.25-18 |
| Max. sebesség (km/h) | 95 |
Fogyasztás
| 2.0L/100km |
| Üzemanyagtank (l) | 11 |
| Gyújtás | C.D.I. |
| Max. terhelhetőség (kg) | 150 |
| Indítás | Önindító, berúgókar |
Sebességváltó
| ötsebességes |
| Akkumulátor | 12V |
|
